１ＫＴ（初期型ＴＺＲ２５０）のフロントホイールのレストア作業

１ＫＴ（初期型ＴＺＲ２５０）のフロントホイールのレストア作業 内容　：　１ＫＴ（初期型ＴＺＲ２５０）のフロントホイールのレストア作業

【初期段階　：　ベアリング取り外し】もらい物の１ＫＴのフロントホイール。元々は赤いホイールの様であるが、誰が塗装したか知らないが、下手くそな塗装である。とりあえず塗装する下地準備のため、ベアリングを外した。ベアリング付いた状態でも塗装はできますけどね。 ※ベアリング取り外し作業は省略　再使用不可と思い､滅茶苦茶な外し方をしたのですよ。本来は専用工具使用する。因みにＲＺ－Ｒに付ける予定。既にフロント周りは１ＫＴに換装してあるので完全ボルトオン！現状のホイールはＲＺ－Ｒ用が付いている。【第２段階　：　下地準備】 DATE : 2001/01/20 塗装下地準備として、サンドペーパーで磨いた。・使用工具　＃２４０、＃８００のサンドペーパー・方法　①＃２４０のペーパーで荒く磨く。　②＃８００で仕上げ。・アドバイス　磨き難い、入組んだところから磨き始めよう。・店主の言い訳　通常、塗装を全部剥離してから塗装するのが一般的？かも知れませんが、金属って意外と塗装のノリが悪いものです。そこで、純正塗装の上から塗装をしているのです。下地の塗装が、鋳造で作った表面の粗さを埋めてくれるので、表面もツルツルになる。（と思っている）【第３段階　：　下地塗装】 DATE : 2001/01/21 気温５℃　湿度８０％と塗装には適した環境ではないけどせっかちな私は、塗装を開始した。・使用工具　マスキングテープ、プラサフ（下地です）・方法　①ベアリング、ボルトが入る場所にマスキングを行なう。　②脱脂してプラサフを塗装する。　③後は、２～３日間乾燥させる。・アドバイス　塗装しずらい、影になる部分から塗装しましょう。・店主のノウハウ　今回は、アルミへの塗装なのでソフト９９のプラサフを下地に塗装しましたが、錆び易いスチールにはクレのジンクコートがお勧めです。【第４段階　：　色塗装】 DATE : 2001/01/24～27 さて塗装の開始だ！色は、ホワイトに決定。何故かと言うと、前の車（ジェミニ）の色の缶スプレーが残っていたからだ。二度と使うことも無いだろうと思ったら、勿体無くて・・・・・使用工具　ソフト９９の缶スプレー・方法　①塗装するだけです。　②これも、２～３日間乾燥させる。・アドバイス　数回に分けて塗装しましょう。一気に塗装すると液垂れが出るよ。これがクリアー塗装後磨くとここまで輝く【第５段階　：　仕上げ】 DATE : 2001/02/03～11 さて仕上げだ。ワックスをかけると、当然ながら塗装が落ちる。それを防止するために、クリアーを塗装する。でも、店主のこだわりはこれだけじゃない！・使用工具　ソフト９９のクリアー、＃1000～2000の耐水サンドペーパー、コンパウンド（３種類）・方法　①塗装の要領でクリアーを塗装する。（厚めに塗ってね）　②乾燥させたら、耐水サンドペーパーに水を付けながら表面を磨く。（水研ぎと呼びます）　③コンパウンドで磨く。粗め→細め→鏡面仕上げの順で必死に磨く。・アドバイス　磨き過ぎると、塗装が剥げるよ。ほどほどに、しましょう。磨いているときに、下地の色が着いてくるようなら、クリアー層が無くなった証拠。要注意！・店主の裏話　実は、面倒くさくなって、途中で磨くのを断念しました。それでも、まあまあの仕上りです。【第６段階　：　ベアリング挿入】 DATE : 2001/02/17 ベアリングとオイルシールを挿入する。・使用工具　ハンマー、バーナー、大き目のソケットレンチ・方法　①ベアリングを挿入する場所をバーナーであぶる。（熱膨張で入れ易くするんだ。）　②ベアリングを叩き込む！（ソフトハンマーじゃ駄目だ！）　③オイルシールをはめる。（こっちはソフトハンマーで充分です）・アドバイス　①ベアリングは、文字が付いてる方が外側です。　②この場合のベアリングは、外側で保持するので外側のリングを叩き込む。　　ベアリングの外側と一致するサイズのソケットレンチを使うと、便利です。　　間違って内側を叩き込むと、ベアリングの精度が狂います。【第７段階　：　タイヤの装着】 DATE : 2001/02/18 でバイク屋さんに持ち込んでタイヤを装着してもらうわけである。ところが、大失敗！！ディスクローターを付けるのを忘れてしまったんで、ホイールバランスが取れない！とりあえず「まあ、いいか。」とかなりいい加減な気持ちでバイク屋さんを後にする私であった。この章は、これで完了とさせて頂きます。この後は、ホイール着脱編を参照して下さい。


これがクリアー塗装後	磨くとここまで輝く