ＭＹ Ｃｏｒｒａｄ ＶＲ６
 |
| コラード納車の日（別れ行くＧＥＭＩＮＩと） |
【コラードとの出会い（他人にとってはどうでもいい長い前置）】
コラードが発売されたのは、１９８８年のこと。新車で購入すると５００万円近くする車は、二十歳過ぎたばかりの貧乏サ
ラリーマンの私には、高嶺（高値）の花。当時、私は長野に住んでいましたが、お金持ちがいるもので、赤いＧ６０が一台走
っていました。いつも羨望のまなざしで見るしかありませんでした。
（うっ、泣ける話ではないですか。）←えっ、全然泣けないって？
それから９年後(1997年)、コラードのことを忘れかけていた私（欲しい車ではあったが、完全に忘れていた訳ではない）
は、古本屋さんである雑誌（ＣＡＲ ＧＲＡＰＨＩＣ ３７９号）と出会うことに・・・ その雑誌には、コラードＶＲ６の記事が
載っているではないですか！その翌週、ファーレンに足を運び、コラードの中古価格を聞いて愕然。店員さんに、
｢３００万円近くするよ。｣と言われました。そのときの愛車である、いすゞＧＥＭＩＮＩは、壊れる気配もなく快調そのもの。
って訳で諦めることに・・・・・・
それから２年後の年の暮れ(1999年)、６回目（１３年目）の車検を来年に控えたＧＥＭＩＮＩは、マフラーに穴が空くし、
ボディーは錆だらけ。｢車検、どうしようかなー｣と悩んでいたその時、通りかかったファーレンに黒いコラードが置いてある
ではないですか！それは、修理を依頼していた車両でしたが、色々話しているうちに、ファーレンさん曰く｢コラードを探し
ましょう。｣と言う結果になりました。
翌年(2000年)の１月、ファーレンさんから｢コラード見つかりましたよ。｣との連絡が。（本当に見つけてくるとは・・・）
それは、紺の’９４年式ＶＲ６ ＡＴ車でした。ＭＴ車を希望だった私は、２週間くらい悩みましたが、｢この車はオレのために、
ここにあるのだ！｣と自分に言い聞かせ、買うに至りました。
【Ｍｙ Ｃｏｒｒａｄｏ Ｓｐｅｃ】
エンジン・・・・・・・・ 水冷Ｖ型６気筒 ＳＯＨＣ横置き
ボアストローク・・・ ８２．０×９０．３ｍｍ
排気量・・・・・・・・・ ２８６１ｃｃ
最高出力・・・・・・・ １９０ｐｓ／５８００ｒｐｍ
最大トルク・・・・・・ ２５．０ｋｇ−ｍ／４２００ｒｍｐ
駆動方式・・・・・・・ ＦＷＤ
車両重量・・・・・・・ １２５０ｋｇ
ボディサイズ・・・・・ ４０５０×１６８５×１３４０（全長×全幅×全高）
１５００ｃｃのＧＥＭＩＮＩと大きさが約５ｃｍしか違わない！凄い！
改造個所・・・・・・・ シート ＲＥＣＡＲＯ ＳＰ−ＪＪ
ステアリング ｍｏｍｏ（名称不明）
シックなタイプの古いｍｏｍｏステに変更しました。４本スポークが好き！
チンスポイラー ’９５年式
通称チョビスポと呼ばれてるらしい（数ｃｍ短くできている。雪道対策です。）
ＮＥＥＺ ＭＳ６Ｓ １５インチホイール
世界最軽量とのこと
【コラード関連サイト】
・コラードのボディへこみ修正作業（メンテ・レストア日記から）
・おいちゃんのＨＰ（リンク）
