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エンジン | 水冷2サイクルピストンリードバルブ 並列2気筒 |
ボアストローク | 54.0×54.0mm |
排気量 | 247cc |
最高出力 | 43ps/9500rpm |
最大トルク | 3.4kg−m/8500rmp |
乾燥重量 | 145kg |
改造個所 | インテークチャンバー装着 |
【インプレ】
排気デバイスYPVSのお陰で、乗り易い2ストエンジン+前後18インチの癖の無いハンドリングは、
峠道ではそこそこのペースで走れます。
6000rpmを超えてからの弾ける様な加速は、最高ですね。(音もね!)
250ccの割には、大柄の車体はツーリングにも向いていました。
【感想】
高校2年生の時に、今まで貯めた貯金(お年玉とかを)をはたいて買った大事なバイクです。
暇さえあれば、洗車ばかりしていました。(近所で評判になるくらいに)
当時、ガソリンがリッター150円もしたので、回転寿司でバイトしてガソリン代を稼いで
ました。貧乏だったなー。